タクシードライバー毎日の日記

タクシードライバー日記VOL87

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2017年5月20日(土)隔日勤務(一回の出勤で二日分≒24時間)

6月度の2回目の出勤になります

毎回の事ですが、まだまだ土曜日は自信がありません

昼間の時間帯は、平日と比べると、比較的長い距離のお客さんが多いのは事実ですが

夜になってからの実車扱い回数が極端い減ってしまいます

平日は、大体8:00頃出発して、20:00くらいまでは連続して頑張って

その後1時間位仮眠する流れなのですが

先ずは出発時間をいつもより1時間遅くして、その後今日は22:30まで休憩しないで

売り上げを積み上げてそれから1時間ほど仮眠する作戦にしてみました

この作戦が良かったのかどうかは誰もわかりませんが

結果として、何とか税込営業収入=67,470円は達成しました

深夜時間帯は、想像通り中々お客さんを拾えませんでしたが

綾瀬までのお客さんが一人いらっしゃいました

土橋インターから高速で乗り、小菅インターで降りて約8,000円の距離でした

又、日中の時間帯に、羽田空港行きのお客さんを、何と4組も乗せる事ができました

僕の場合は、羽田空港には何故か縁が濃いみたいで、時々羽田空港に行きます

この傾向は、ドライバーさんによってまちまちの傾向があるみたいです

成田空港にしょっちゅう行く仲間もいます

僕の場合は、羽田空港に深い縁がある様です

・羽田空港国際線×3回

・羽田空港国内線×1回

羽田空港は、国内線と国際線に分かれていて、行き先により高速道路が少し違ってきます

国際線の場合は、横羽線ですが、国内線の時はレインボーブリッジを渡ります

国際線の場合は、空港西で降りますが、国内線の時は降り口が空港中央になります

こんな基本的な事も、タクシードライバーになりたての頃は知りませんでした

やはり、経験が全てだと感じます

タクシードライバーという仕事は、神経を使いますが、その一番が知らない場所に行く時です

毎回の出勤時には、必ず知らない場所に行く経験をして、その時は苦労します

でも、この様な一つひとつの経験が積み重なって、知識と経験が少しづつ増えていくのだと思います

羽田空港の様に、何にも考えなくてもスイスイ行ける場所だと、精神的にも大変楽です

すぐには全部を覚えられませんから、毎日少しづつ習得していきましょう!

今までの数値の累計等、詳細はこのページの最後の方を参照して下さい


タクシードライバーという仕事は、一言でまとめると

※1回の出勤で≒40,000円くらいは稼げる

※毎月12回しか出勤しなくていい

※同時に毎月18日間も休日が確保できる

こんな利点がある職業です

この職業を本職として頑張ってもいいし、副業と捉えて、ご自身の本業の収入面での支えにしてもいいし、何かと応用が利く仕事だと僕自身は捉えています

実際に、タクシードライバーという仕事を初めて、1年間が過ぎたので、今年のGW期間中は有給を取得して、8連休ゆっくり休みながら、自分を見つめる事ができました

僕の場合は、家業があるので、毎月18日間もある休日で、その仕事は充分にこなせています

そして、何とか月収で450,000円は稼げるまでに成長したので、家族に対しての金銭的な責任は、タクシードライバーとしての収入でカバーできる様になりました

GW明けからは、また事故・違反に充分留意しながら、毎月12回の出勤をコツコツ頑張りたいと思っています

タクシードライバーとして、やっと一年間が経ちましたが、この一年間の振り返りについては、別の章(ページ)にて詳しく書きましたので、興味がある方はこちらもご一読下さい

特に給与面等の数値面からの切り口で、一年間を振り返った内容になっています

>>>一年間を振り返って・・・

タクシードライバーとして一年が経過したのですが、何とか毎月450,000円位の給与所得の安定感は感じられる様になってきました

この管理表から分かる様に、去年の11月度くらいから数値に安定感を感じています

1月度は単月のみ凹んだ数値になっていますが、この月は昼間のみの【日勤】を試しにやってみた結果です

昼間のみの日勤は隔日に稼げるのですが、毎日出勤する必要がありそのこと自体僕には向いていませんでした

結果として4日間も欠勤してしまいましたが、いい経験になりました

タクシードライバーという仕事は、絶対に【隔日勤務】体制に限ります

この事がハッキリ実感できただけで、1月度の経験は充分に報われました今年は、GWにゆっくり休んで、再びタクシードライバーとして模索していきますが、恐らく毎月450,000円位の給与所得は維持できると感じています

最終目標は年収600万円なので、この450,000円という給与所得では達成できません

でも、1年間という長い挑戦ですから、先ずはこの額を安定的に確保しながら、あと少し足りない分は深夜時間帯の工夫で乗り越えてみたいと感じています

今月の5月度は、GW期間を含んでいます

去年はこのGW期間中もすべて出勤してみました

結果は散々な数値になってしまいましたので、今年は有給休暇を消化して、逆にゆっくり休もうと年始から考えていました

タクシードライバーという仕事は、やはり少し特殊で、特に視神経を酷使します

一年間の内、カレンダー上で3回ある特殊な期間は、思い切って有給を活用して休日を確保する作戦で今年は望みたいと思っています

それでは、本日の【偉人の言葉】です

この言葉も昔から大好きな言葉です

毎日不安はありますが、自分の人生です

面白い!と感じながら毎日生きてみたいです

偉人の言葉

面白いねぇ、実に。

オレの人生は。

だって道がないんだ。

眼の前にはいつも、

なんにもない。

ただ前に向かって身心をぶつけて挑む

瞬間、瞬間があるだけ。

岡本太郎/ 日本の芸術家 / 1911~1996)

このサイトのタクシードライバー日記は、毎日の乗務記録を詳しく記録しています

この様な100%個人的な日記を、ウェブ上で公開しているサイトは他にありませんが、これからタクシードライバーを目指している方々にとっては、参考になる内容となっていると思います

この日記を読んで、タクシードライバーとして収入がUPするとか、そういう短絡的なものではなくて、少しだけ先にタクシードライバーになった男の仕事の毎日の日記を読むことで、タクシーという仕事の実態が少しでも伝えられればという気持ちで公開しております

今は、アマゾンさんが商品を空から運ぶという様な、画期的なアイデアが実際のビジネスとして実現する時代です

自動車分野でも、どんどん、人工頭脳化が採用されていっています

もしかしたら、そんなに遠くない将来には、本当の人間が運転するタクシーという仕事は世界中から姿を消してしまうかもしれません

今から数十年後には「昔は人間が運転するタクシーというサービスがあったんだってよ!」という会話が、未来の人たちの間でかわされている事と思います

そんな、気持ちもあって、このタクシードライバー日記を、勤務があった翌日に記録として保存しています

又、個人的には実際に、この日記を管理する事で、私自身もタクシーという仕事の分析を数値的にもきちんと管理できますので、次回の勤務や翌月の勤務の行動改善・目標数値設定の役に立っています

今日から、昼間日勤勤務にてタクシードライバーとして働き始めたので、基本この日記は休みの日以外は毎日の配信になります

ご意見・質問等ございましたら、お気軽にメールにて問い合わせ下さい

48時間以内には必ずお返事させて頂きますので・・・

2017年6月度勤務予定スケジュール表

今日から、このカレンダーの様に、【隔日勤務】体制で勤務します

この勤務カレンダーを見て解る様に、今月も12回しか勤務しません

タクシードライバーという仕事特有の、隔日勤務体制では

勤務明けの明け公休が12回あり、その他に普通の公休日が6日間あります

その二つを合計すると、18日間もお休みが取得できます

この沢山の休日取得が可能なのは、タクシードライバーという仕事特有の利点です

入社して半年すると、この有給休暇は付与されますが、一年間を計画的に過ごす為に、有給休暇も計画的に消化していきます

一般的な会社は、この有給休暇が取得し難い風土の会社もありますが、タクシー会社は皆さん伸び伸びと取得している様です

一年間の内、年末年始・GW・お盆といった日本特有の特別な期間は、タクシードライバーとしては心身を休める絶好の期間です

有給休暇を有効に所得して、給与の安定も図りながら、自分の将来の為の下ごしらえもコツコツやっていきます

今月も、健康管理と将来の夢の為の準備に、この自由時間を有効に生かしていければ理想的なのですが・・・1rarpmox2a07y5k1478406913_1478407111本日の結果としての、総営業収入等の基本的な数値が解ります

データにカーソルを合わせて左クリックすると、画像が少し大きくなり、見やすくなります1rarpmox2a07y5k1478406913_1478407410

お客さんをどこで乗せてどこまで案内したのか、場所と時間

データにカーソルを合わせて左クリックすると、画像が少し大きくなり、見やすくなります二枚目の乗務員日報

乗務員日報から抜粋した基本的なデータ

※天気    晴れ(夏日)

※出庫時刻  08:45

※入庫時刻  04:05

※総営収   67,470

※税金    5,000

※税抜総営収 62,470

※営業回数  35

※走行距離  339.2kmypex1ktfrrjmsut1479181218_1479181368

その日の運転の状態を空車時と実車時で評価されています

発進時のアクセル踏み込みは慎重に!kyoukunn-bitmap

今日一日を振り返って感じた事を一言で表現すると・・・

同じ日に羽田空港に4回も行きました mhn35srxhbxg1qa1477890611_1477890697lfzm_wbiaxhqpg61479007788_1479007868

毎日の営業数値を管理して当月着地を予測lfzm_wbiaxhqpg61479007788_1479008971

棒グラフでも見やすく管理していますgugurua




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