タクシードライバー毎日の日記

タクシードライバー日記VOL54

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2017年2月21日(火)隔日勤務(一回の出勤で二日分≒24時間)

タクシードライバーという仕事は、勤務時間帯が自分で決められます

この頃は、朝の7:30に点呼を受けて、その20時間後の翌朝3:30までには営業所に帰ってくる時間帯で勤務しています

タクシードライバーという仕事特有の【隔日勤務】体制には、勤務時間帯によって大きく二つの時間帯を自分で選べます

【早番勤務】と【遅番勤務】です

この【隔日勤務】体制について、今日は少し詳しく解説します

隔日勤務の早番(5:00~9:00までの時間帯に出勤)

この時間帯の範囲で出勤できます

そして、30分刻みに点呼を受けて、出庫していきます

5:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の1:00までに営業所に戻ります
5:30に点呼を受けたドライバーは翌朝の1:30までに営業所に戻ります
6:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の2:00までに営業所に戻ります
6:30に点呼を受けたドライバーは翌朝の2:30までに営業所に戻ります
7:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の3:00までに営業所に戻ります
7:30に点呼を受けたドライバーは翌朝の3:30までに営業所に戻ります
8:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の4:00までに営業所に戻ります
8:30に点呼を受けたドライバーは翌朝の4:30までに営業所に戻ります
9:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の5:00までに営業所に戻ります

この様に隔日勤務の中の【早番】勤務は、9パターンの時間帯から自分で選択できるのです

隔日勤務の遅番(10:00~15:00までの時間帯に出勤)

この時間帯の範囲で出勤できます

そして、30分刻みに点呼を受けて、出庫していきます

10:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の6:00までに営業所に戻ります
10:30に点呼を受けたドライバーは翌朝の6:30までに営業所に戻ります
11:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の7:00までに営業所に戻ります
11:30に点呼を受けたドライバーは翌朝の7:30までに営業所に戻ります
12:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の8:00までに営業所に戻ります
12:30に点呼を受けたドライバーは翌朝の8:30までに営業所に戻ります
13:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の9:00までに営業所に戻ります
13:30に点呼を受けたドライバーは翌朝の9:30までに営業所に戻ります
14:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の10:00までに営業所に戻ります
14:30に点呼を受けたドライバーは翌朝の10:30までに営業所に戻ります
15:00に点呼を受けたドライバーは翌朝の11:00までに営業所に戻ります

この様に隔日勤務の中の【遅番】勤務は、11パターンの時間帯から自分で選択できるのです

【早番】と【遅番】を合計すると、20パターンから選択できます

この様な勤務時間帯を自分で決められるのもタクシードライバーという仕事特有の利点だと僕は感じています

この20パターン勤務時間帯の中から、僕は7:30に点呼を受けて、翌朝の3:30までに営業所に戻ってくる勤務時間帯を選択しています

その時々で、色々なケースを試してみて、その結果を数値としてキチット管理して、自分に一番適した勤務体制を模索していきます

早番勤務の特徴は、【確実性】だと僕は感じています。

朝から夕方にかけては、特にサラリーマンに人は必要性がに応じて移動します

ですから、タクシードライバーとしては、このニーズに答えられます

その反面、営業エリアを深夜の2:00頃には離れて、営業所に戻らなければいけないので、終電がなくなった時間帯のお客さんとの出会いの切っ掛けや機会がやや中途半端になってしまいます

どの時間帯でタクシードライバーとして営業をするのかは、人によって嗜好や考え方がありますから、どの時間帯が一番いいとは決めつけられませんが、いずれにしても、実際にその時間帯である程度の期間試してみて自分に合った勤務時間帯を模索していく必要があると思っています

又、この自分で選べる勤務時間帯を決める場合は、会社までの通勤手段も考慮する必要があります

例えば、早朝の5:00に出庫するのであれば、会社までの電車等の交通手段が、時間的にありません

同様に、帰庫が翌朝の1:00になってしまいますから、当然電車の始発は走っていません

隔日勤務体制の中の自由に選べる勤務時間帯を、自由に試してみるには、やはり自家用車を所有している事も一つの条件になると思います

いずれの勤務時間帯を選択するにしても、タクシードライバーという仕事特有の【隔日勤務】体制は、休日が毎月18日も確保できます

この豊富な休日を利用して、将来のなりたい自分を夢見て準備する事が一番重要です

その為には、弱い自分との戦いが待っていますが・・・

偉人の言葉

長い間、海岸を見失うだけの覚悟がなければ新大陸を発見することはできない。
(アンドレ・ジット:1869~1951)

このサイトのタクシードライバー日記は、毎日の乗務記録を詳しく記録しています

この様な100%個人的な日記を、ウェブ上で公開しているサイトは他にありませんが、これからタクシードライバーを目指している方々にとっては、参考になる内容となっていると思います

この日記を読んで、タクシードライバーとして収入がUPするとか、そういう短絡的なものではなくて、少しだけ先にタクシードライバーになった男の仕事の毎日の日記を読むことで、タクシーという仕事の実態が少しでも伝えられればという気持ちで公開しております

今は、アマゾンさんが商品を空から運ぶという様な、画期的なアイデアが実際のビジネスとして実現する時代です

自動車分野でも、どんどん、人工頭脳化が採用されていっています

もしかしたら、そんなに遠くない将来には、本当の人間が運転するタクシーという仕事は世界中から姿を消してしまうかもしれません

今から数十年後には「昔は人間が運転するタクシーというサービスがあったんだってよ!」という会話が、未来の人たちの間でかわされている事と思います

そんな、気持ちもあって、このタクシードライバー日記を、勤務があった翌日に記録として保存しています

又、個人的には実際に、この日記を管理する事で、私自身もタクシーという仕事の分析を数値的にもきちんと管理できますので、次回の勤務や翌月の勤務の行動改善・目標数値設定の役に立っています

今日から、昼間日勤勤務にてタクシードライバーとして働き始めたので、基本この日記は休みの日以外は毎日の配信になります

ご意見・質問等ございましたら、お気軽にメールにて問い合わせ下さい

48時間以内には必ずお返事させて頂きますので・・・

2017年3月度勤務予定スケジュール表

今日から、このカレンダーの様に、【隔日勤務】体制で勤務します

この勤務カレンダーを見て解る様に、12回しか勤務しません

それでも、500,000円の手取り総支給額を目指せます

そして、公休日が【明け公休】+【一般的な公休】=18日間も取得できます

今月も、健康管理と将来の夢の為の準備に、この自由時間を有効に生かしていきます

1rarpmox2a07y5k1478406913_1478407111本日の結果としての、総営業収入等の基本的な数値が解ります

データにカーソルを合わせて左クリックすると、画像が少し大きくなり、見やすくなります

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お客さんをどこで乗せてどこまで案内したのか、場所と時間

データにカーソルを合わせて左クリックすると、画像が少し大きくなり、見やすくなります

二枚目の乗務員日報1rarpmox2a07y5k1478406913_1478407791

乗務員日報から抜粋した基本的なデータ

※天気    晴れ

※出庫時刻  07:50

※入庫時刻  03:17

※総営収   72,590

※税金    5,380

※税抜総営収 67,210

※営業回数  41

※走行距離  294.5kmypex1ktfrrjmsut1479181218_1479181368

その日の運転の状態を空車時と実車時で評価されています

今日も発進時アクセル踏み込みと、1回急ブレーキありkyoukunn-bitmap

今日一日を振り返って感じた事を一言で表現すると・・・

しばらく7:30点呼で様子を見てみます mhn35srxhbxg1qa1477890611_1477890697lfzm_wbiaxhqpg61479007788_1479007868

毎日の営業数値を管理して当月着地を予測lfzm_wbiaxhqpg61479007788_1479008971

棒グラフでも見やすく管理していますgugurua




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