タクシードライバー毎日の日記

タクシードライバー日記VOL36

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2017年1月10日(火)昼間日勤勤務(昼間毎日出勤して12時間働く勤務)

今日は、新しい月度の17日目の出勤だった

やっと、初体験でしかも不安定な年末年始が終わり、世の中が通常に戻った最初の平日だ

営業所の先輩の話や、専用乗り場のディスパッチャーさんの情報によると、年末年始が終わって、更に3連休が終わっても、1月度はそんなにタクシーを利用するお客さんの動きは活発ではないと言う

そうなると、もう少し広い視野で見てみると、1月度は全体として毎年売り上げ的には低迷する月間とも捉えられる

僕の様なまだまだタクシードライバーという仕事を語れない新人と、何年間もこの仕事を続けているベテランタクシードライバーさんとの違いは、こういう視野にも出てくる

ベテランさんは、一年間のカレンダーが頭の中に、自分の経験値として備わっていて、稼ぐべき月間にしっかり稼ぎ、そうでない閑散期間は自分も休んでいる

その使い分け、見極めが理にかなっていて、どんな時も、平常心を保っている様な気がする

僕は、去年のGWと、夏休みと、年末年始を1回づつ経験した事になるので、この3つの年間における特殊な時期の攻略方法、最善の過ごし方をしっかりまとめた章(ページ)をこのサイト内に設けて解説していきたいと思う

僕もかつてはそういう環境で働いていた期間もあったが、一般的なサラリーマンは年間を通して、月給額に大きな変動はない

しかし、タクシードライバーという仕事は、給与契約が完全な歩合制なので、この年間の中の稼げる期間とそうでない閑散期を把握しておく必要がある

その上で、自分が目標とする年間収入を目指すべきだ

本当は、毎月の数値がある程度安定しているのがベストだが、この変動の傾向は今年キチットデータとして、活用しながら今後の資産にしていきたい

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僕は趣味で水草を鑑賞しているが、60cmの水槽が3つある

この水槽が3つ共に実に興味深くて、色々な事柄をこの水槽から学んでいる

例えば、この写真の水槽は、設置してもう3年位経過しているが、その間何度も模様替えをしてきた

その切っ掛けは、水草の寿命だ

厳密にいうと、水草自体には本来寿命はない

環境がいいと、いつまでも緑色で生き生きとした状態をキープできるが、その土壌には人工的に設置した環境では限界がある

この人工的に管理する水槽の状態の維持には幾つかのポイントがある

1、水質

2、生体(魚)

3、水草

4、土壌

5、外部循環器システム

どれもそれぞれ大切な要素なのだが、その中で一番重要なのは4番目の【土壌】だ

土の寿命が水槽全体の寿命に大きく影響する

だから、適切な【土】をなるべく沢山水槽に予め設置した方がいい

この写真の水槽は、水槽自体の容量に対して、かなり沢山の【土】を設置している

そのお蔭で、約3年間、水槽全体のバランスが、殆どメンテナンスなしで維持できている

緑はいつも新鮮で、勿論水質も安定していて、少ししか飼っていないが、生体(熱帯魚)も元気そのものだ

この様に、基本は【土壌】なのだが、この事は人間にも当てはまる様な気がしてならない

どういう事かというと、その人の考え方や習慣が一番大切だという事だ

その人の考え方・習慣=水槽の【土壌】だ

人は、夢を持っていて、その夢を実現する為に、毎日頑張って行動する

その人を取り囲む人間関係や、様々な環境の中、一生懸命努力する

その結果が芽生えるかどうかは、その人の努力や、継続できる強い意志次第だと思う

この意志や、考え方や、何気ない習慣が、その人の一生を決める

僕は、趣味で水槽を管理して、それを楽しんでいるが、この様な水槽の状態から、何か人生の大切な要素を学ぶ事が多い

そして、本当の自然界のバランスや美しさに感動しながらも、畏怖の念を抱いている

自然界には無限の豊かさがあると思う

僕は、ちっぽけな人間だが、自然に対しての畏怖の念を感じながら、自分の人生の可能性も信じて、水槽の【土壌】に例えられる部分を、今後も大切に意識して生きていきたい

このサイトのタクシードライバー日記は、毎日の乗務記録を詳しく記録しています

この様な100%個人的な日記を、ウェブ上で公開しているサイトは他にありませんが、これからタクシードライバーを目指している方々にとっては、参考になる内容となっていると思います

この日記を読んで、タクシードライバーとして収入がUPするとか、そういう短絡的なものではなくて、少しだけ先にタクシードライバーになった男の仕事の毎日の日記を読むことで、タクシーという仕事の実態が少しでも伝えられればという気持ちで公開しております

今は、アマゾンさんが商品を空から運ぶという様な、画期的なアイデアが実際のビジネスとして実現する時代です

自動車分野でも、どんどん、人工頭脳化が採用されていっています

もしかしたら、そんなに遠くない将来には、本当の人間が運転するタクシーという仕事は世界中から姿を消してしまうかもしれません

今から数十年後には「昔は人間が運転するタクシーというサービスがあったんだってよ!」という会話が、未来の人たちの間でかわされている事と思います

そんな、気持ちもあって、このタクシードライバー日記を、勤務があった翌日に記録として保存しています

又、個人的には実際に、この日記を管理する事で、私自身もタクシーという仕事の分析を数値的にもきちんと管理できますので、次回の勤務や翌月の勤務の行動改善・目標数値設定の役に立っています

今日から、昼間日勤勤務にてタクシードライバーとして働き始めたので、基本この日記は休みの日以外は毎日の配信になります

ご意見・質問等ございましたら、お気軽にメールにて問い合わせ下さい

48時間以内には必ずお返事させて頂きますので・・・

2017年1月度勤務予定スケジュール表

12月17日(土)、29日(木)、1月5日(木)は家業の仕事が溜まってしまったのでお休みしました
従いまして、出勤合計数は21回になる予定ですkarennda1rarpmox2a07y5k1478406913_1478407111

本日の結果としての、総営業収入等の基本的な数値が解ります

データにカーソルを合わせて左クリックすると、画像が少し大きくなり、見やすくなりますdsc_00151rarpmox2a07y5k1478406913_1478407410

お客さんをどこで乗せてどこまで案内したのか、場所と時間

データにカーソルを合わせて左クリックすると、画像が少し大きくなり、見やすくなりますdsc_00161rarpmox2a07y5k1478406913_1478407791

乗務員日報から抜粋した基本的なデータ

※天気 晴れ

※出庫時刻  08:13

※入庫時刻  18:20

※総営収   20,470

※税金    1,520

※税抜総営収 18,950

※営業回数  16

※走行距離  93.5kmypex1ktfrrjmsut1479181218_1479181368

その日の運転の状態を空車時と実車時で評価されています

今日は久しぶりのA評価でした!dsc_0017kyoukunn-bitmap

今日一日を振り返って感じた事を一言で表現すると・・・

送タクシードライバーという仕事はその日のやる気が基本です mhn35srxhbxg1qa1477890611_1477890697lfzm_wbiaxhqpg61479007788_1479007868

毎日の営業数値を管理して当月着地を予測suiilfzm_wbiaxhqpg61479007788_1479008971

棒グラフでも見やすく管理していますgurafugugurua




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